霍尔木兹海峡受阻持续半月有余，国际油价暴涨暴跌，全球跟着心跳加速。

这场危机再次提醒：石油运输离不开海运。

据悉，全球超90%的跨境石油贸易依靠海上运输完成，海运是石油运输绝对的主力方式。

而油价稳不稳，还得看这三条关键的石油运输航线。

原油航线热力图

哪一条被卡住，油价都得抖三抖。

全球最繁忙能源生命线

波斯湾-东亚航线

核心路线：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-孟加拉湾-马六甲海峡-东亚各国

这条航线是全球运量最大的石油海运通道，途经两个关键海峡：霍尔木兹海峡和马六甲海峡，串联起全球核心产油区和重要消费区。

马六甲海峡：每天通过量约2320万桶原油经，约占全球海运石油贸易的29.1%；

霍尔木兹海峡：每天通过量约2090万桶，约占全球海运石油贸易的26.2%。

（美国能源信息署(EIA)，2025年上半年数据）

这也是中东石油运往中国、日本、韩国等亚洲经济体的最短路途。中国进口石油的近50%要经过这里，日本和韩国的比例更高。可以说，这条航线的畅通，直接关系到东亚各国的工业生产、民生用油和经济稳定。

欧亚最短捷径

波斯湾-欧洲/北美航线

核心路线：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-欧洲/北美洲

这是中东石油运往欧洲、北美东海岸的最短航线，也是途径水域和海峡最多的航线。

苏伊士运河：配沿岸苏麦德输油管道，日均石油运输量约490万桶；

曼德海峡：日均通行量约420万桶，也是中东原油输往欧洲、欧亚跨洲贸易航线的关键节点。

（美国能源信息署(EIA)，2025年上半年数据）

霍尔木兹海峡、曼德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡，这些通道时刻影响着这条航线的稳定性，中途任何一个环节受阻，西方能源市场将面临持续的供应压力。

兜底备用航线

波斯湾-好望角-欧洲/南美航线

核心路线：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-好望角-欧洲/南美洲

这是一条较早的“传统航线”，虽然航程最长——从波斯湾绕行好望角到欧洲，比通过苏伊士运河多走约3000海里——但也是较为安全的路线之一。

好望角：日均运输量超900万桶，占全球海运石油贸易总量11%以上。

（美国能源信息署(EIA)，2025年上半年数据）

该航线最大优势是不受苏伊士运河、马六甲海峡、霍尔木兹海峡等狭窄航道的尺寸与通航限制，超大型油轮（VLCC）可全程满载通行，在核心航道关闭、拥堵或遭遇地缘风险时，成为全球石油供应的“救命通道”。